비즈니스석은 아시아나 기준이 얼마나 쌀까
일반석은 아시아나 기준과 스카이패스 기준이 모든 지역에서 같아요. 차이가 나는 건 비즈니스(대한항공 프레스티지석)예요. 그래서 비즈니스를 탈 계획이 있다면 전환 전에 꼭 이 표를 보세요.
1인 편도 공제 마일 (아시아나 / 스카이패스)
| 지역 | 평수기 | 성수기 |
|---|---|---|
| 국내선 | 6,000 / 6,000 같음 | 9,000 / 9,000 같음 |
| 일본·중국·동북아 | 22,500 / 22,500 같음 | 33,750 / 32,500 1,250 더 |
| 동남아·괌 | 30,000 / 35,000 5,000 적게 | 45,000 / 52,500 7,500 적게 |
| 서남아 | 37,500 / 45,000 7,500 적게 | 56,250 / 67,500 11,250 적게 |
| 미주 | 62,500 / 62,500 같음 | 93,750 / 92,500 1,250 더 |
| 유럽·대양주 | 62,500 / 62,500 같음 | 93,750 / 92,500 1,250 더 |
| 중동 | 62,500 / 62,500 같음 | 92,500 / 92,500 같음 |
어디서 차이가 큰가요
동남아·괌은 편도 30,000 대 35,000이라 왕복이면 1만 마일, 성수기 왕복이면 1만 5천 마일 차이예요. 서남아는 37,500 대 45,000으로 왕복 15,000마일, 성수기 왕복 22,500마일까지 벌어져요. 부부 두 사람이 동남아 비즈니스 왕복을 가면 평수기에도 2만 마일이 차이 나요.
반대로 일본·중국·동북아 성수기와 미주, 유럽·대양주 성수기는 아시아나 기준이 편도 1,250마일 더 빠져요. 크지 않지만 이 노선만 탈 거라면 전환해도 손해가 없어요.
표 읽을 때 주의할 점
- 대한항공이 공개한 아시아나 공제표에서 중동 성수기는 92,500, 미주·유럽·대양주 성수기는 93,750으로 적혀 있어요. 같은 장거리인데 숫자가 달라서 표기 오류일 가능성도 있어요. 마일셈은 공지 숫자를 그대로 쓰고 있고, 정정 공지가 나오면 고칠게요.
- 아시아나 마일로는 일등석을 받을 수 없어요. 일등석을 원하면 전환해야 해요.
- 아시아나 마일은 대한항공이 운항하는 편에만 써요. 같은 노선이라도 다른 항공사 운항편은 안 돼요.
내 마일과 여행 계획으로 바로 확인해 보세요.
계산기로 내 경우 계산하기자주 묻는 질문
프레스티지석과 비즈니스석은 같은 건가요?
대한항공은 비즈니스 클래스를 프레스티지석이라고 불러요. 이 글의 비즈니스는 모두 프레스티지석이에요.
성수기 날짜는 어떻게 정하나요?
편마다 탑승일로 정해요. 성수기 달력에서 날짜를 확인할 수 있어요.
동남아 비즈니스 왕복에 아시아나 마일이 6만 있으면 되나요?
평수기라면 딱 맞아요. 전환하면 스카이패스 기준 7만 마일이 필요해서 오히려 1만 마일이 모자라요.
출처
마일셈은 대한항공·아시아나항공과 관계없는 비공식 사이트예요. 실제 보너스 좌석과 세금·유류할증료는 항공사에서 확인하세요.