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동남아·괌 아시아나 마일리지, 그대로 쓸까 바꿀까

확인일 2026. 10. 21. · 대한항공·아시아나항공 공식 자료 기준

방콕, 다낭, 발리, 싱가포르, 괌

동남아·괌은 아시아나 마일이 확실히 유리한 지역이에요. 비즈니스 편도가 5,000마일, 좌석 승급 편도가 5,000마일 적게 빠져요. 이 지역 비즈니스나 승급 계획이 있다면 전환 전에 먼저 발권하는 게 좋아요.

1인 편도 공제 마일 (아시아나 / 스카이패스)

좌석평수기성수기
일반석20,000 / 20,000
같음
30,000 / 30,000
같음
비즈니스30,000 / 35,000
아시아나 5,000 적게
45,000 / 52,500
아시아나 7,500 적게
좌석 승급12,500 / 17,500
아시아나 5,000 적게
18,750 / 25,000
아시아나 6,250 적게

아시아나 마일로는 일등석을 받을 수 없어요. 스카이패스 기준 일등석 편도는 평수기 45,000마일이에요.

내 마일로 왕복이 될까 (성인 1명, 평수기)

아시아나 보유일반석 왕복비즈니스 왕복
탑승 30,000부족부족
탑승 50,000가능 · 10,000 남음부족
탑승 100,000가능 · 60,000 남음가능 · 40,000 남음

탑승 마일 기준이에요. 같은 50,000마일이 전부 제휴 마일이라면, 일반석 왕복 뒤 그대로 두면 10,000마일이 남고 전환하면 1,000마일이 남아요. 제휴 마일은 전환할 때 0.82배로 줄기 때문이에요.

가족 3명이라면

성인 2명과 소아 1명이 동남아·괌 일반석 왕복을 가면 아시아나 마일로 110,000, 스카이패스로 120,000마일이 들어요. 아시아나 기준은 좌석 쓰는 소아를 75%로 공제해서 10,000마일 적어요.

성수기는 어느 달력으로

동남아·괌 노선은 국제선(미주 출발 외) 달력을 써요. 날짜를 넣으면 계산기가 편마다 자동으로 판정해요. 전체 날짜는 성수기 달력에 있어요.

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출처

마일셈은 대한항공·아시아나항공과 관계없는 비공식 사이트예요. 실제 보너스 좌석과 세금·유류할증료는 항공사에서 확인하세요.